交通信號燈配時設置原則，如下：

　　最短綠燈時間：

　　交通信號燈的每個相位都必須運行在一個安全時間內，一般情況下，交通燈信號控制需要在控制器上設置每個相位的最短綠燈時間。

　　最大綠燈時間：

　　最大綠燈時間是一個相位能持續(xù)綠燈的最長時間。每一個相位的最大綠燈時間必須根據(jù)相關規(guī)定來確定，或應用滿足交通部門要求的計算信號配時軟件的結果。

　　相位跳越時間：

　　對于具有地面感應檢測條件的控制器，一般情況下，某個相位如果在一個時間段內沒有檢測到車輛時，這個正在執(zhí)行的相位能夠提前結束，跳越到下一個相位。這種控制叫低流量下的相位跳越。執(zhí)行這種相位跳越的最大時間，稱為相位跳越變換時間。在一般情況下，交通信號燈相位跳越變換時間短，則交叉口的控制水平和效率較高。然而較短的變換時間對卡車通過不利，因為卡車清空時間長度較大。

本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠家提供。