最短紅綠燈只要3秒鐘 ，這在重慶恐怕是絕無僅有，乃至可以進入國際吉尼斯紀錄了。大眾不是劉翔那樣的飛毛腿，汽車也不能飛起來，3秒鐘紅綠燈真是“神仙傷心綠燈關”！不知道這么的紅綠燈最初是怎樣規劃的，規劃這么的紅綠燈含義安在，是在難為人，仍是在檢測大家的速度？

　　紅綠燈一貫被認為是出行安全的“維護神”，關于調理車流、防止發生交通事故、防止交通擁堵，有著至關重要的效果。但時下中國的紅綠燈規劃很不科學。要么是時刻長得讓人急白頭，要么是短得神仙傷心。如此紅綠燈不只不能起到安全維護效果，反而變成安全隱患。假如三秒鐘沒有過馬路隨時都有被撞車發生交通事故的也許。

　　紅綠燈等的時刻既不能過長，過長超出大家等候的極限，又不能過短，過短會帶來很大的安全隱患。紅綠燈規劃不能以“劉翔標準”“坑爹”，應該斷定一個“最好等候時距”，應多些人性化。不然，讓車輛行人超出忍受極限以及“神仙傷心綠燈”，不只行人自覺遵守交通規則十分困難，并且也是十分風險的安全隱患。

本文章由交通信號燈生產廠家供給。