除了科學(xué)計(jì)算，紅綠燈時(shí)長(zhǎng)的設(shè)置還要根據(jù)車流情況、道路寬窄以及所處的地理位置，進(jìn)行隨時(shí)調(diào)配。在大型商圈、學(xué)校、容易吸引大量車流量的地方，例如老百姓經(jīng)常辦事的地方，都會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車的通行時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，大的路口調(diào)整20秒，背街小巷調(diào)整10秒。行人通行量及天氣也作為設(shè)置參考因素。

　　“天氣也作為參考因素?”記者問(wèn)道。“紅綠燈還有季節(jié)性。”謝博解釋稱，紅綠燈要根據(jù)季節(jié)進(jìn)行調(diào)整。夏季天氣較熱，為了讓行人盡快通過(guò)，會(huì)適當(dāng)縮短行人的的過(guò)街等待時(shí)間，也正因?yàn)橄募咎扉L(zhǎng)，會(huì)推遲紅綠燈夜間通行模式，在凌晨1點(diǎn)后開(kāi)啟。

　　而冬季對(duì)紅綠燈的配時(shí)調(diào)整相當(dāng)高，冬季擁堵嚴(yán)重，白天時(shí)間短，市民出行集中，加之雨雪天路滑，交通流量變化非常快，交警會(huì)對(duì)重要節(jié)點(diǎn)及主干道的紅綠燈，平均每月調(diào)配2次，機(jī)動(dòng)車通行時(shí)間最少延長(zhǎng)5秒，這樣能加快通行7至8輛車。冬季，紅綠燈夜間模式則在晚上11點(diǎn)開(kāi)啟。