紅綠燈生產(chǎn)廠家解說(shuō)路口景象。因?yàn)檫@個(gè)路口處習(xí)慣性堵車,當(dāng)李先生初次踩著油門順利經(jīng)過(guò)這個(gè)路口處時(shí),還有點(diǎn)不習(xí)慣。
　　當(dāng)?shù)?次遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前方?jīng)]堵車時(shí),李先生才發(fā)現(xiàn)在路口東距離路口約200米處一個(gè)綠化帶的開(kāi)口處劃上了一條右轉(zhuǎn)的指示線,右側(cè)的慢車道用一條護(hù)欄從中間離隔,右轉(zhuǎn)的車輛可以直接右轉(zhuǎn),無(wú)需與直行的車輛爭(zhēng)路權(quán)。
　　“這么一改造,直行的車輛等燈的時(shí)間縮短了,右轉(zhuǎn)的車輛可以直接通行了,兩端都省下了不少時(shí)間。”李先生算了一下,路口一改造,他回家的時(shí)間比以往能足足早了15分鐘。
四路口已改造
路程疏通再進(jìn)步帶來(lái)相同領(lǐng)會(huì)的路口,除了崇文大道與東外環(huán)路口,還有三個(gè)路口,分別是琵琶山北路與金宇路路口、同濟(jì)路與327國(guó)路程口、任城大道與東外環(huán)路口。

　　為減輕這類路口的交通壓力,紅綠燈生產(chǎn)廠家高新區(qū)近期對(duì)擁堵路程和路口分別進(jìn)行了維護(hù)和晉級(jí)改造。在對(duì)東外環(huán)路與崇文大道交叉口的改造中,將東外環(huán)東西向進(jìn)口車道拓寬,撤消有些綠化帶綠化進(jìn)行了路面硬化,一起憑仗慢車道原有路面,從頭規(guī)劃出一條右轉(zhuǎn)車道,增加交叉口的通行才能。

本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠家提供。